Publicado el 30 de Mayo de 2012

Santa María Edición Limitada
Classico Santa Maria Edición Limitada
Classico Santa Maria Edición Limitada oro rosa
Classico Santa Maria Edición Limitada oro blanco

La Santa María de Colón decora la esfera del último homenaje naútico de Ulysse Nardin

Cristobal Colón finalmente convenció a los Reyes Católicos que podía alcanzarse las Indias desde Europa navegando hacia el oeste, pero, como bien se sabe, su expedición acabó en las Américas en 1492 y como dicen, el resto es historia...

Las tres carabelas, la Niña, la Pinta y la Santa María,  embarcaciones ligeras, altas y ágiles, transportaron a él y a sus 90 navegantes en esta intrépida expedición. La más grande, la Santa María, ha sido la inspiración de esta colección limitada de Ulysse Nardin.

Este reloj reune la técnica secular  del cloisonné con el arte delicado del esmaltado. El cloisonné es una antiquísima técnica artesanal china que utiliza finísimos alambres de cobre para crear un diseño. El término está ilustrado en nuestro Glosario. Hoy, Ulysse Nardin consigue resucitar esta técnica decorativa olvidada, dominada por muy pocos artistas. Contra un fondo azul oscuro destaca la  representación de este “nao” o nave, con sus mástiles, sus grandes velas, y su casco de madera surcando el mar azul.

El  Classico Santa María Edición Limitada es de fabricación compleja: ha necesitado más de 50 horas de trabajo. Cada esfera en cloisonné ha pasado por 26 procesos distintos de cocción y ha sido realizada por separado por maestros esmaltadores. El resultado es una obra de arte personalizada y absolutamente única.

La maravillosa estética del Classico Santa María Edición Limitada, está respaldada con su precisión técnica. Su movimiento automático late al ritmo del calibre UN-815, dotado de una reserva de marcha de 42 horas y provisto del certificado oficial COSC.

Disponible en oro blanco o en oro rosa de 18 quilates, cada edición es limitada a 30 unidades, un plus para coleccionistas. Con su logotipo en forma de ancla, la pregunta es: ¿sacarán a flote la Pinta y el Santa María en un futuro no lejano?

Ficha Técnica



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