La parte del nuestro cerebro que responde a las emociones fuertes y a la inyecciรณn de sensaciones que nos produce mirar y conducir un auto Gran Turismo, es tomada en cuenta por quienes idearon y crearon el Audi RS e-Tron quattro. Mรกs allรก de tener un larguรญsimo nombre es un sedรกn deportivo de esos que se ven veloces y emocionantes. Incluso cuando estรกn estacionados y en silencio โbueno, al ser elรฉctrico, casi siempre estรก en silencioโ.
Al parecer hay buenas razones para respaldar esa percepciรณn. Si bien la electrificaciรณn ya estรก aquรญ, llegando por los escalones mรกs altos de casi todas las marcas en sus modelos mรกs vendidos de gama elevada, SUV, CUV, es refrescante ver que un sedรกn deportivo de elevado desempeรฑo estรก entre las prioridades de Audi.
El Audi RS e-Tron quattro, ademรกs de su silueta (esculpida en el tรบnel de viento) cubre una larga distancia entre ejes y ancho de vรญa. Esto le da una presencia visual รบnica, ademรกs de los beneficios dinรกmicos y de habitabilidad. El coeficiente aerodinรกmico es increรญble.
Solo de 0.24, con elementos activos que lo hacen sรบper eficiente al dirigir el flujo de aire hacia donde y cuรกndo sea necesario. Por ejemplo cuando requieren refrigeraciรณn los frenos, los cuales son asistidos por el sistema de regeneraciรณn de energรญa, sistema que les da una vida รบtil mayor y mejora el rango efectivo de las baterรญas.
El techo es de cristal, pero opcionalmente se puede reemplazar por un panel hecho de fibra de carbรณn muy ligero y una opciรณn si no soportas tener el sol sobre la cabeza todo el dรญa. La parte inferior del auto estรก carenada por completo. Esto es para hacer mรกs limpio el flujo de aire hacia atrรกs. Desde ahรญ sale por un difusor funcional que asiste al agarre y aerodinรกmica del auto.
Las luces frontales pueden ser de tipo lรกser adaptativas como opciรณn. Estas son una maravilla tรฉcnica, que adoptan el concepto del Tucker ’48 y el Citroรซn DS de 1955, pero con alta y mucha tecnologรญa. Por ejemplo: la suspensiรณn especรญficamente diseรฑada para este auto es adaptativa y controlada por computadora. Ademรกs de que el bajo centro de gravedad hace una delicia conducir este Audi, ya sea en modo confortable o con cierta premura.
Sofisticado sistema de audio
Interiormente, la versiรณn RS lleva un sofisticado sistema de audio de Bang & Olufsen. Se reduce un poco el รกrea posterior para equipaje a 305 litros, pero al frente hay espacio adicional.
El poder que entregan los dos motores elรฉctricos de la versiรณn RS alcanza los 598 caballos de fuerza. Por breves periodos puede llegar a 646 bajo aceleraciรณn intensa e impulsando las cuatro ruedas.
Recarga de 5 minutos para 100 km
El alcance mรกximo es de 488 km gracias a los 800 v que entrega su baterรญa compuesta por 396 elementos y que puede recargarse a un mรกximo de 270 kw con cargadores especiales. En solo 5 minutos puede recargar energรญa para 100 km de recorrido. Por cierto, hablando de silencio, รฉste se rompe cuando se activa el sonido e-Tron Sport Sound para avisar a los peatones que se acerca. Ademรกs, en el interior provee retroalimentaciรณn al conductor.
Toda la informaciรณn del auto y su recarga se monitorea a travรฉs del smartphone. Esto a travรฉs de la app gratuita myAudi. Claro, antes hay que tener el coche; el cual โseamos honestosโ cada vez se antoja mรกs.
