WW2026: Mecanismo flexible en el nuevo Monaco de TAG Heuer

Es ampliamente conocido el debate de cuál fue, históricamente, el primer cronógrafo automático. Y si bien la respuesta depende del enfoque que se adopte (ya sea que se desee conocer cuál fue el primero en ser anunciado, el primero en ponerse a la venta o el primero en estar disponible a nivel mundial), es un hecho que TAG Heuer, o en su momento Heuer –pues sería hasta 1986 cuando entraría en escena Techniques d’Avant Garde– en alianza con Breitling y Hamilton, fue punta de lanza en esta misión compartida. Y es que la compañía, liderada en aquella época por el legendario Jack Heuer, llevaba ya un importante camino recorrido especializándose en dicha complicación.

Pionero en el cronógrafo automático

En el año 1887 presentó una de sus patentes más importantes: el piñón oscilante. Este desarrollo permitía conectar y desconectar al cronógrafo del movimiento principal en forma casi instantánea. En 1908 introdujo el Sphygometer, modelo que incorporaba una escala de pulsaciones para registar el pulso cardiaco de forma rápida. Y para 1916 lanzaba al mercado el Mikrograph, el cual contabilizaba los lapsos hasta en una centésima de segundo.

Después del mítico Calibre 11, presentado en marzo de 1969, vendrían piezas igualmente extraordinarias: modelos de alta frecuencia como el Mikrograph, el Mickrotimer Fly 1000 o el impresionante Mikrogrider, adaptados con sistemas de oscilación de 50 Hz (360,000 alternancias por hora, 500 Hz (3,600,000 alternancias por hora) y 1000 Hz (7.2 millones de alternancias por hora), respectivamente. En este contexto, el nuevo Monaco Evergraph, representa una evolución natural en sus modelos de alta gama.

Innovaciones técnicas

¿Qué hace tan especial a esta pieza? Lo más importante es que resuelve de manera poco ortodoxa el sistema tradicional de palancas y resortes asociado a las funciones de inicio, parada y reset del cronógrafo. En su lugar, para el Calibre TH80-00, TAG Heuer adopta un mecanismo flexible de dos componentes. Uno para el inicio y la parada, y otro para el reinicio–. Así logra una sensación al tacto en extremo suave y natural. Esta pieza está elaborada con tecnología de alta precisión LIGA (por sus siglas en alemán Litographie, Ilanic-Galvanoformung y Abformung, que significan Litografía, Galvanoformación y Moldeo).

Por otro lado, integra una de las innovaciones técnicas más interesantes: su espiral TH-Carbonspring. Cuando el mercado de relojes suizos basa sus movimientos en espirales metálicas, como la universal Nivarox, o incluso las más modernas realizadas en silicio, TAG Heuer utiliza una espiral compuesta por nanotubos de carbono rellena de polímero amorfo, con lo cual se obtiene una resistencia magnética total.

Además, a diferencia del silicio, que puede quebrarse si recibe un golpe fuerte, el espiral de carbono es mucho más elástico y resistente. Y no solo eso: al combinar ambas propiedades, se logra un isocronismo perfecto, lo que, en breve, significa que la precisión de la marcha se mantiene inalterable, aun cuando quede poca reserva de energía.

Los beneficios concretos para el usuario, al contar con un reloj cuya espiral no “se cansa”, no se magnetiza y no se rompe con facilidad, se traducen en un cronógrafo certificado como cronómetro por el COSC, una reserva de marcha de 70 horas y una garantía que lo protege hasta por cinco años. Aunque para los parámetros de TAG Heuer no es un mecanismo de súper alta frecuencia, este modelo oscila a 5 Hz (36,000 alt/h). Esto permite que el segundero se traslade con una regularidad y suavidad excepcional.

Ediciones deportivas

Si bien el Carrera es el modelo más vendido dentro de las colecciones de alta relojería de la compañía, haber optado por el carismático Monaco ha sido la mejor elección. Y no solo porque esta colección es la más deseada por los coleccionistas. Además, el propio calibre está hecho a la medida de la icónica caja cuadrada.

Asimismo, el movimiento invertido nos permite observar en la parte frontal de la esfera el barrilete, el tren de engranes y el escape oscilando con su espiral de nanofibras de carbono. En la parte superior de la carátula podemos observar el barrilete sostenido por un arco de gran tamaño, curveado y fluido. En la parte inferior el puente que mantiene el volante en su lugar, y justo por debajo de las manecillas centrales, el tren de engranes.

Como elemento central dos subesferas en color azul asociadas a la lectura de los segundos regulares (en el costado izquierdo) y la indicación de los sesentas minutos del cronógrafo (del lado derecho). El logo, el nombre del modelo y la minutería, acoplada con los segmentos para la indicación de los segundos del cronógrafo aparecen impresos sobre el cristal de zafiro. Esto resalta la profundidad de los componentes visibles del movimiento.

Configuración laminar

Llama la atención que los pulsadores del cronógrafo se encuentran independientes de la corona, la cual ha sido colocada al otro costado de la caja. Esto no solo se debe a una decisión estética –y que guarda una perfecta conexión histórica con la posición que ocupaba en el Calibre 11 de 1969–, sino también debido al espacio necesario para la configuración laminar del mecanismo flexible de las funciones cronográficas.

El Monaco Evergraph ha sido presentado en dos versiones. Una con caja de titanio natural con detalles en color azul (y que hace referencia al popular modelo utilizado por Steve McQueen). La segunda es mucho más deportiva en titanio con recubrimiento DLC negro, con detalles y pespuntes sobre la correa en color rojo.