Perrelet adopta look racing

Turbine Carbon Racing se inspira en los circuitos de carreras gracias a los colores que evocan la bandera de cuadros blanca y negra que ondea al final de la carrera o la roja que indica la suspensión del trayecto

Tras lanzar recientemente la nueva línea Turbine Carbon, que incluye las ediciones Turbine Rainbow y Turbine Carbon Black, Perrelet amplía esta colección con su última creación, Turbine Carbon Racing. Un modelo que ya ha hecho icónico el sistema de aspas que anima de forma dinámica la carátula. Estas esferas Turbine fueron una genial idea lanzada por esta firma en 2009. Su concepto tomó forma cuando creó un juego de carátula por medio de un segundo rotor de aspas colocado justo en la parte frontal. Moviéndose rápido como la hélice de un avión, la “turbina” descubre el dibujo que esconde la esfera a través de un efecto visual sorprendente. El éxito de esta fórmula ha permitido a la manufactura explorar docenas de variaciones.

Velocidad a golpe de vista

Esta vez, su aspecto deportivo se inspira en el apasionante mundo del automóvil. Está adornada con los colores asociados al circuito, como la bandera de cuadros blanca y negra que ondea al final de la carrera o la bandera roja que indica la suspensión de la sesión. Presentado en una caja redonda de 44 mm, el Turbine Carbon Racing cuenta con amplias ranuras verticales en los laterales de la caja. El diseño del bisel plano y las asas compactas coinciden con las mejoras estéticas más contemporáneas introducidas en la línea Turbine Evo en 2019.

Gracias a su diseño ergonómico y a sus innovadores materiales ligeros, las generosas dimensiones de la caja estanca de 100 m se adaptan perfectamente a la muñeca. Como en cualquier coche de F1, la reducción de peso es esencial, y el cuerpo de la carcasa está hecho de policarbonato y fibra de carbono. Esta última es un material fuerte pero extremadamente ligero, resistente a los productos químicos y a las fluctuaciones de temperatura y con un excelente aislamiento térmico. El bisel y el fondo de la caja son de acero con un elegante revestimiento de PVD negro.

Un circuito de carreras muy dinámico

Trasladando la velocidad de la pista de carreras a un formato de reloj de pulsera, la esfera del Turbine Carbon Racing está equipada con la característica turbina de 12 palas que responde al más mínimo movimiento de la muñeca, girando alrededor de la esfera para revelar la subesfera negra mate. Fabricada en aluminio anodizado negro con cinco contrapesos que le permiten frenar y volver a su posición de reposo, las palas están decoradas con una textura de fibra de carbono que hace juego con el material de la caja.

La esfera dinámica del nuevo Turbine Carbon Racing de Perrelet captura la emoción, los materiales de alta tecnología y los colores de la pista de carreras.

La nota de color dinámica que ilumina la esfera oscura la aporta el diseño en damero rojo y blanco impreso en el reborde de los minutos y el anillo de las horas. Los índices son aplicados y rellenados con Super-LumiNova. En consonancia con la paleta roja, blanca y negra inspirada en las carreras, las agujas de las horas y los minutos brillan en blanco en la oscuridad, mientras que el segundero central, con su contrapeso calado, destaca en rojo brillante.

Calibre con certificado COSC

El corazón de este reloj late con la segunda generación del calibre P-331-MH de Perrelet. Este movimiento automático está fabricado por Soprod, el prestigioso fabricante de calibres relojeros suizo propiedad de Miguel Rodríguez, que produce todos los calibres exclusivos de Perrelet. Además, el movimiento está certificado por el COSC y Chronofiable, lo que garantiza la fiabilidad y la máxima precisión. 

Como todos los relojes de Perrelet, el movimiento está cuidadosamente acabado con un granulado circular en la platina y una masa oscilante calada rodiada con el logotipo de Perrelet. El nuevo Turbine Carbon Racing viene con una correa de cuero impermeable con un estampado de cocodrilo en relieve y un suave forro de goma.El reloj se presenta en una “caja táctica” especial, que contiene una correa de caucho negra adicional y una herramienta especial para colocar la correa en la comodidad de su hogar.

Ficha tecnica

FICHA TÉCNICA

Turbine Carbon Racing

    
Movimiento:
   
Calibre Perrelet P-331-MH, certificado COSC y Chronofiable, 28,800 alt/h, reserva de marcha 42 horas, 25 rubíes, masa oscilante calada y rodiada con logotipo Perrelet.
   
Función:
   
Horas, minutos y segundos.
   
Caja:
   
44 mm, policarbonato y fibra de carbono, bisel plano de acero y PVD negro mate, flanco de caja acanalado, fondo acero y PVD negro y cristal de zafiro, sumergible 100 m.
   
Carátula:
   
Tecnología Turbina, 12 palas de turbina de aluminio anodizado negro con cinco contrapesos de tungsteno, subesfera negra, pista minutos en damero rojo/blanco, número e índices horarios con Super-Luminova.
   
Correa:
   
Impermeable de piel de becerro negra y caucho con pespuntes grises. Se entrega con correa de caucho adicional.
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Alma Delia Pacheco

Directora comercial relojes

Heredé el gusto por los relojes desde niña y profesionalmente por el diseño. Desde hace 21 años estoy en este fascinante sector relojero, trabajando de la mano junto con las marcas haciendo estrategias comerciales y de marketing.

SANDRA GUERRA

Coordinadora de Eventos

Ingeniera industrial que encontró en la relojería las máquinas ideales para articular experiencias, arte y creatividad en un engranaje impulsado por personas extraordinarias. Más de 88,600 hrs. de vuelo en estrategia y…

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Diseñador digital y multimedia

Geek millennial, amante de la tecnología. Ing. en comunicación multimedia, llevo los relojes mecánicos a la dimensión digital. Siempre al tanto de las tendencias tecnológicas.

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Lector antes que editor. Planté un limonero y escribí un libro. Espíritu deportivo para templar el ánimo. Ldo. en Filosofía (Univ. de Sevilla) y Máster de Periodismo (Complutense de Madrid).

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Los contenidos en evolución son su razón de ser sin que importe el soporte. “La vida y la relojería, donde se ha especializado por más de 30 años, no son nada sin contenido”. Después de que los soportes hayan vivido una revolución tecnológica es momento de volver a defender el buen periodismo como una necesidad general.

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Recibió su primer reloj a los siete años, aprendió a cuidarlo y desde ahí ya no hubo vuelta atrás. Gracias a la carrera espacial y a las de autos, su pasión se dividió entre las máquinas que miden el tiempo y las dedicadas a vencerlo.

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