El secreto del revolucionario Omega Speedmaster Super Racing

El patrón geométrico del panal de la esfera hace referencia a un reloj concepto que sobrevivió a campos magnéticos extremos de 160,000 Gauss y permanece en exhibición en el Museo Omega. Y el tono amarillo predominante fue empleado en el Seamaster Aqua Terra (15,000 Gauss) lanzado justamente hace 10 años. Así que, en apariencia, estamos hablando de una pieza con sólida tecnología. Y de eso se trata justamente. La nueva espiral Spirate™ (pendiente de patente) es el secreto del revolucionario Omega Speedmaster Super Racing. Omega comienza el año con una innovación técnica extraordinaria.

La nueva espiral Spirate™ establece una precisión de 0/+2 segundos al día.

Espiral Spirate™

Un sistema que permite ajustes ultraprecisos. Cada espiral Spirate™ está hecha de una oblea de silicio gracias a proceso de fabricación interna llamado DRIE (Deep Reactive Ion Etching, algo así como grabado con iones reactivos). Omega anuncia que ahora puede lograr una precisión certificada de solo 0/+2 segundos por día gracias a este nuevo mecanismo que permite ajustes ultrafinos de velocidad.

Para entender el grado de precisión, el METAS establece su estándar en 0/+5 segundos de desviación por día —también 0/+6 y 0/+7 según el tamaño del calibre—. El COSC lo estable en -4/+6 y, por ejemplo, Rolex garantiza una precisión de -2/+2 con su certificado Cronómetro Superlativo tras el ensamblaje de la pieza. La solución innovadora de Omega fue un resorte de volante Si14 totalmente nuevo que permite al relojero actuar sobre la rigidez del punto de fijación de la espiral a través de un mecanismo de ajuste excéntrico ubicado en el puente del volante. Un nuevo diseño de una estructura articulada de alta precisión con cojinetes flexibles. Omega anuncia, además, que su plan a largo plazo es introducir la nueva Spirate™ paso a paso en muchos más calibres de la firma.

Speedmaster Super Racing

Este Omega Speedmaster Super Racing vuelve al origen del ‘57. Rodeando la esfera se encuentra el distintivo taquímetro del Speedmaster, que fue concebido para las carreras de autos, en bisel de cerámica negra. El anillo presenta un nuevo esmalte amarillo “grand feu”. El color también es utilizado en la manecilla del cronógrafo (estilo degradado) y en el pequeño segundero rayado a las 9 h. El doble contador de 60 minutos/12 horas también puede utilizarse como una segunda zona horaria.

Calibre 9920 Co-Axial Master Chronometer

El Calibre 9920 Co-Axial monta dos barriletes en serie y, por primera vez, la nueva espiral Spirate™, que cuenta obviamente con la certificación Master Chronometer del METAS (Swiss Federal Institute of Metrology). Una nueva Super-Luminova en amarillo da un toque especial a los índices y las manecillas de la pieza. En la ventana de fecha a las 6 h, cuenta con el número 10 en la fuente del logo Speedmaster para recordar el décimo aniversario de los poderosos calibres 15,000 Gaus. Junto al brazalete de acero, el Omega Speedmaster Super Racing incluye una correa NATO alternativa fabricada con nylon reciclado con una banda central amarilla.