Es complejo, pero fรกcil de usar. Y la idea es simple, pero muy inteligente. El rotor del nuevo RM 30-01 se desconecta automรกticamente del barrilete en el momento que el muelle estรก completamente armado; es decir, cuando el barrilete tiene la mรกxima energรญa acumulada, el rotor se libera para no provocar mayores tensiones en el almacenamiento de la energรญa. Audacia de los ingenieros visionarios de Richard Mille.
Rotor de geometrรญa variable desembragable
La reserva de marcha de este RM 30-01 es de 55 horas aproximadamente. El rotor de geometrรญa variable es una de los mecanismos de ingenierรญa mรกs audaces de la firma ya conocidos. Y aquรญ realiza la funciรณn crucial. El dispositivo se desacopla automรกticamente cuando la reserva de marcha alcanza las 55 horas โliteralmente, se desconecta el mecanismo de cuerdaโ. Pero cuando la energรญa empieza a escasear en cuanto se cruza el umbral de las 40 horas de reserva de marcha, el rotor vuelve a acoplarse para rebobinar el muelle. Y de todo ello queda constancia certera al observar estas fases en el indicador del agarre de embrague situado a las 11 horas, que muestra al usuario si el rotor estรก funcionando en la fase de cuerda (encendido) o estรก desconectado (apagado).
Ademรกs, el usuario cuenta con el selector de funciones. Este รบltimo permitir al propietario elegir el modo deseado con el pulsador situado a las 2 horas. El indicador situado en la esfera sobre la fecha sobredimensionada indica en todo momento la opciรณn elegida: W para dar cuerda, D para corregir la fecha y H para ajustar las agujas.
Ingenierรญa mecรกnica
El nuevo RM 30-01, ademรกs, renueva sutilmente la clรกsica caja tonneau de Richard Mille. Pero en esta pieza la firma ha eliminado las curvas para reforzar esas lรญneas mรกs semejantes a un rombo. Su peso, que se ha reducido al mรกximo (hasta 96 gramos incluida la correa), y su ergonomรญa contribuyen a su notable comodidad. La nueva pieza de Richard Mille mantiene esa visiรณn integral de movimiento, caja y esfera del reloj. Una mรกquina perfecta de ingenierรญa que recuerda al sistema de diseรฑo de automรณviles de la F1, donde el chasis y el motor se desarrollan en completa armonรญa.
Richard Mille ya no utiliza un anillo para encajar el movimiento, sino que va montado sobre cauchos fijados por cuatro tornillos de titanio de grado 5. La platina esqueletizada y los puentes son de titanio con un tratamiento de electroplasma gris para reforzar la rigidez arquitectรณnica. Las bridas interiores son de fibra de carbono y titanio con tratamiento DLC. El calibre RMAR2 cuenta con una masa oscilante de oro blanco y el rotor cuenta con cinco posiciones ajustables mediante tornillos. Va armado sobre bolas de cerรกmica y gira en sentido unidireccional (antihorario). Un movimiento que late a una frecuencia de 28,800 alt/h y cuenta con doble barrilete. Disponible en caja de oro rosa o en titanio, la firma es fiel a sus valores: ergonomรญa, pureza de lรญneas y acabados extraordinarios.
FICHA TรCNICA Richard Mille RM 30-01
- Movimiento: Calibre RMAR2 automรกtico; marcha 55 horas
- Funciรณn: Horas, indicador de fecha y selector de funciones
- Caja: Caja oro rosa/ titanio 42 mm
- Carรกtula: Esfera esqueletada
